फिड प्राथमिक क्रसिङ चेम्बरमा प्रवेश गर्छ र ब्रेकर बारहरू भेट्छ जसले फ्रन्ट ब्रेकर प्लेट विरुद्ध फिडलाई उत्प्रेरित गर्छ।यो कार्य र नयाँ फिडको विरुद्ध सामग्रीको टक्करले प्रभाव घटाउँछ।प्राथमिक चेम्बरमा सामग्री पर्याप्त मात्रामा घटाइन्छ र अगाडिको ब्रेकर प्लेटबाट पास हुन्छ, अन्तिम घटाउनको लागि माध्यमिक कक्षमा प्रवेश गर्दछ।ब्रेकर प्लेटहरू अगाडि र पछाडिको स्पिन्डलबाट शाफ्ट निलम्बित हुन्छन्, जसले पहिरन बढ्दै जाँदा निरन्तर ग्याप समायोजन गर्न र उत्कृष्ट उत्पादन नियन्त्रण सुनिश्चित गर्न अनुमति दिन्छ।
1 उच्च कटौती अनुपात 30:1 सम्म
2 उच्च क्रस गणना संग घन बजरी कोल्हू।
3 गति र ब्रेकर प्लेट समायोजन द्वारा चयन क्रसिङ
4 विनिमेय पहिरन भागहरु
5 क्षमताहरू 5 देखि 1,600 TPH सम्म
6 अगाडि वा पछाडि खुल्ला आवास संग उपलब्ध
7 फिड साइज 16 सम्म "
8 ब्रेकर बारहरूको एक-व्यक्ति परिवर्तन
मोडेल | विशिष्टता (मिमी) | फिड साइज (मिमी) | अधिकतम फीड आकार (मिमी) | क्षमता(t/h) | मोटर पावर (किलोवाट) | वजन (टी) |
PF1010 | 1000×1050 | 400X1080 | ३५० | ५०-८० | 75 | १२.५ |
PF1210 | Φ1250X1050 | 400X1080 | ३५० | 70-130 | ११० | १६.५ |
PF1214 | Φ1250X1400 | 400X1430 | ३५० | 90-180 | १३२ | 19 |
PF1315 | Φ1320X1500 | 860X1520 | ५०० | १२०-२५० | २०० | 24 |
PF1320 | Φ1320X2000 | 860X2030 | ५०० | १६०-३५० | 260 | 27 |